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凯发k8客户端液压起落机谈理船舶起落机谈理剪叉

TKC 型起落机 运用爱护颐养装配仿单 上海振华口岸刻板(集团)沈阳起落机有限公司 二○○九年三月 目次 绪言 .....................................................................................................................................谬误!不决义书签。 1. 本事描画......................................................................................................................................................... 2 1.1 组织简介........................................................................................................................................................ 2 1..2 运转操作....................................................................................................................................................... 8 1.3 平安装配........................................................................................................................................................ 9 2.平安礼貌的主要申明..................................................................................................................................... 14 2.1 运转操作时的平安央浼.............................................................................................................................. 15 2.2 周期查抄和爱护颐养时的平安央浼 .......................................................................................................... 16 3. 起落机操作爱护颐养申明 ........................................................................................................................... 16 3.1 起落机的运转操作 ..................................................................................................................................... 16 3.2 起落机运转中应注意的题目 ..................................................................................................................... 17 3.3 展现下列情景时,万万不得运用起落机 ................................................................................................. 18 3.4 展现火急情景时的管造 ............................................................................................................................. 18 4. 查抄爱护....................................................................................................................................................... 19 4.1 惯例查抄实质及央浼.................................................................................................................................. 20 4.2. 查抄安排.................................................................................................................................................... 22 4.3 磨损及查抄................................................................................................................................................. 24 4.4 退换部件..................................................................................................................................................... 26 4.5 润滑............................................................................................................................................................. 28 5. 起落机的运转试验....................................................................................................................................... 31 5.1 试车前的绸缪要求...................................................................................................................................... 31 5.2 空载试验...................................................................................................................................................... 31 5.3 额定载荷试验.............................................................................................................................................. 32 5.4 超载试验...................................................................................................................................................... 32 6. 坠落试验及平安器复位 ............................................................................................................................... 32 6.1 坠落试验...................................................................................................................................................... 32 6.2 防坠平安器复位.......................................................................................................................................... 33 7. 随机用具....................................................................................................................................................... 34 8. 常用用具....................................................................................................................................................... 34 9.备件目次...................................................................................................................................................... 35 1 绪言 TKC起落机是一种用于口岸船埠的大型桥 式起重机、卸船机、装船机、龙门吊、门座 起重机的操作、爱护、统治职员上下运用的 特种起重设置。 操作前请注重阅读本仿单。操作和爱护 必需由专业职员按平安方法举行。 本仿单的图片仅供参考,不代表商场上 的产物策画。产物的运用必需适当操作样板 及平安规章。 1.本事描画 TKC起落机及及井道从属件见图1,图中 (1)顶架、(2)顶层站、(3)中心层站、 (4)门腿、(5)电缆防风槽、(6)轿厢拖 架、(7)驱动总成、(8)模范节支架、 (9)轿厢总成、(10)模范节、(11)安 全网、(12)层门、(13)缓冲器、(14) 机座、(15)机座板。 1.1组织简介 图1 2 ? 驱动总成见图 2; 图2 图中(1)弹性连合件、(2)超速限速器、(3)减速机、(4)联轴器、(5)电机、 (6)电机托架、(7)滚轮、(8)压轮、(9)齿轮、(10)平安挡杆、(11)驱动板总 成、(12)开释闸线)开释机构。 ? 轿厢拖架见图 3; 图1.3 图中(1)轿顶检修箱固定座、(2)造动板总成、(3)防坠平安器、(4)轿厢固定 座、(5)开释闸线)滚轮、 3 (10)平安挡杆、(11)侧滚轮、(12)轿厢拖架立柱、(13)轿底固定座。 ? 轿厢总成见图 4; 图4 图中(1)轿顶护拦、(2)专用扳手、(3)超速限速器复位用具、(4)防坠平安器 复位用具、(5)轿厢顶、(6)电扇、(7)手动开释手柄、(8)后壁厢板、(9)灭火 器、(10)、(11)左壁厢板、(12)轿厢底架、(13)轿厢活底、(14)护板支架、 (15)护板、(16)下门道、(17)门扇、(18)直梯、(19)左侧门框、(20)C型立 柱、(21)操作面板、(22)上门道、(23)轿门锁连锁开合、(24)右壁厢板、(25) 层门撞铁、(25)轿门刻板锁。 4 ? 层门总成见图 5; 图5 图中(1)层门锁连锁开合、(2)挡板、(3)层门刻板锁、(4)折板、(5)层门 上梁、(6)轿门撞铁、(7)连锁开合盒、(8)层门槽板、(9)刻板锁锁盒、(10)层 门右框、(11)呼梯盒、(12)层门左框、(13)门扇、(14)层门底梁、(15)槛板。 图中 尺寸 代号 H 尺寸 2550mm H1 2000 mm L 1130 mm L1 670 mm 注:图中层门闭锁装配局部上移出层门表。 5 ? 模范节见图 6; 图6 图中(1)S板、(2)主管、(3)模范件、(4)齿条。 图中 尺寸 代号 H 尺寸 1508mm L 650 mm L1 434mm ? 基座见图 7; 图中 尺寸 代号 W 尺寸 550mm 图7 W1 380 mm L 1130 mm L1 650 mm ? 层站护网见图 8; 6 图8 图中 尺寸 代号 H 尺寸 2550mm H1 1230 mm L 1130mm 注:该图为下层站护网,层站护网无 1230 局部 ? 电缆防风槽 9; 图9 左图为槽节、右图为启齿槽节、图中(1)弯板2、(2)弯板1、(3)弯板3、(4) 7 随行电缆装配工艺孔盖板、(5)随行电缆装配孔。 图中 尺寸 代号 H 尺寸 2000mm L 480 mm L1 280mm ? 动缆架见图 1.10; 图 10 图中(1)轿厢拖架立柱、(2)动缆架、(3)夹板、(4)随行电缆。 1.2 运转操作 图 11 图 12 图 13 图 14 ? 轿厢内操作面板上的操作见图 1.11; 图中(1)报警按钮、凯发k8客户端液压起落机谈理(2)钥匙开合、(3)蜂鸣器、(4)照明开合、(5)电扇开合、(6) 选层按钮 1-4 层、(7)急停按钮。 通过点动操作面板上的选层按钮可使起落机运转到所选层站,也可通过其它元件举行 电源通/断、报警、急停等操作。 8 ? 层站的呼梯盒上的呼梯操作见图 12; 图中(1)呼梯按钮。 起落机不正在本层站时可通过点动呼梯盒上的呼梯按钮使起落机运转到本层站。 ? 轿顶检修箱面板上操作见图 13; 图中(1)检修/运转转换开合、(2)检修上行按钮、(3)检修下行按钮、(4)轿顶照明 开合、(5)急停按钮。 当正在起落机轿顶举行查抄、维保时,应将面板上的检修/运转转换开合扳道检修地点, 通过检修上/下行按钮操作起落机以检修速率运转(额定速率的 20%)。 ? 底坑操作,见图 1.4; 图中(1)急停按钮、(2)照明灯开合、(3)220V 电源插座。 当正在底坑举行查抄、维保时,应按下底坑盒上的急停按钮,底坑盒上供给有照明开合和 220V 电源供维保职员运用。 1.3 平安装配 ? 防坠平安器组织见图 15; 图 15 图中(1)加载螺母、(2)碟形弹、(3)表壳、(4)簧摩擦片(5)齿轮轴、(6)造动 胀、(7)端盖、(8)复位销、(9)平安限位开合、(10)速率调理弹簧、(11)离心块座、 (12)离心块等构成。 当起落机轿厢不才降进程中失速时,齿轮轴上的离心块的离心力随转速增添而增添, 当离心力大于离心块上速率调理弹簧的预调力后向表甩出啮入造动胀内侧凸齿,此时离心 块策动造动胀沿途盘旋,装正在造动胀端部螺杆上的加载螺母应组织上的道理不行盘旋,于 是作轴向挪动,压缩装配于加载螺母与表壳之间的碟形弹簧,碟形弹簧的反力使造动胀的 造动皮相与胶合正在表壳内侧锥面上的摩擦片的正压力慢慢增大,造动摩擦力矩也随之增 大,使起落机吊笼终止运转。加载螺母的挪动使负责开合断开割断负责电源。 9 ? 超速限速器见图 16; 图 16 图中(1)端盖、(2)密封垫、(3)保障丝、(4)挡板、(5)造动器组件、(6)壳体 造、(7)复位用具。 起落机正在平常运转进程中,造动器组件上的刹车片与壳体不接触,正在运用开释装配时 使固定造动盘与盘旋造动盘互相辨别,造动功用被废止,,起落机加快低落,当低落速率 大于额速的 1.15-1.35 时,造动器组件上的刹车片便与壳体接触出现造动力矩,低落速率减 幼,造动器组件上的刹车片与壳体辨别,低落速率又加大,当速率大于额速的 1.15-1.35, 造动器组件上的刹车片便与壳体接触出现造动力矩,低落速率减幼。限速器以此种体例保 证起落机正在运用手(脚踏)开释装配低落时,低落速率以额速的 1.15-1.35 倍的不变速率运 行,使轿厢低落速率得以负责,确保职员和设置的平安。 ? 电机造动器,见图 17; 图 17 图中(1)手动开释手柄、(2)压缩弹簧、(3)调理套管、(4)电机端盖、(5)固定 造动盘、(6)衔铁、(7)盘旋造动盘、(8)调理螺套、(9)螺栓、(10)螺栓、(11)直流 10 电磁铁、(12)电磁铁壳体、(13)压缩弹簧、(14)螺栓。 当线圈断电时,压缩弹簧沿轴向通过衔铁推进盘旋造动盘压紧固定造动盘供给造动力 矩,保障轿厢正在静止状况时不下滑(造动状况)。 当线圈通电时,衔铁被吸引,使固定造动盘与盘旋造动盘互相辨别,造动功用被废止(运 行状况)。液压起落机道理 造动器装有手动开释装配,需要时扳动开释手柄可废止造动。 ? 层站闭锁装配见图 18; 图 18 层站闭锁装配由图中(1)轿门门锁、(2)层门联锁开合、(3)撞板轴、(4)轿门撞 板、(5)轿门撞板、(6)层门撞铁、(7)层门门锁、(8)折板轴固定座、(9)层门折板轴、 (10)层门折板、(11)撞板轴固定座、(12)轿门联锁开合等组成。 行为进程如下: 轿厢停正在层站停层区后,开启轿门时轿门门扇推进门撞板向上翻 转,使撞板轴一端的刻板锁滚轮撞到层门上的轿门撞铁后沿撞铁向上 爬升,锁板的齿越过挡杆(刻板锁失效)使轿门得已开启。 同样推层门时层门折板向上翻转,折板轴一端的刻板锁滚轮撞 到轿顶上的层门撞铁后沿撞铁向上爬升,锁板的齿越过挡杆(刻板锁 失效)使层门得已开启。另一端的拨叉策动开合插板使开合断开接 点,断开电源。层轿门一律封闭后,开合接点闭合起落机才可运转。 轿厢脱节层站停层区后,正在井道其余地点均不行将轿门、层门掀开。 检修职员可用专用钥匙掀开层站的层门见图 19; 图中(1)锁盒、(2)锁板、(3)层门钥匙、(3)锁芯。 ? 轿门刻板锁见图 20; 图 19 11 图 20 图 21 图 22 图 23 轿门刻板锁由图中(1)滚轮、(2)压轮、(3)挡杆、(4)锁座、(5)锁板、(6)曲柄、 (7)拐臂、(8)支板等组成。 ? 轿门连锁开合见图 21; 轿门连锁开合由图中(1)底板、(2)导柱、(3)导板 1、(4)弹簧、(5)滑块、(6) 开合插板、(7)开合、(8)导板 2 等组成。 ? 层门刻板锁见图 22; 层门刻板锁由图中(1)滚轮、(2)挡杆、(3)锁板总成、(4)锁芯、(5)弹簧、(6)、 导等组成。 ? 层门连锁开合见图 23; 轿门连锁开合由图中(1)底板、(2)导板 1、(3)导柱、(4)弹簧、(5)开合插板滑 块、(6)开合、(7)滑块、(8)导板 2 等组成。 ? 轿架平安防护见图 24; 图 24 图中(1)前导向轮、(2)驱动总成、(3)防坠平安器齿轮、(4)后导向轮、(5) 12 侧导向轮、(6)轿厢拖架、(7)模范节、(8)平安挡杆、(9)减速机齿轮、(10)压轮。 正在驱动总成和轿厢拖架支配两侧共装有六个平安挡杆,驱动总成前/后侧各装有两个 滚轮,轿厢拖架前/后侧各装有两个滚轮并装有四个侧滚轮,减速机和防坠平安器齿轮与齿 条啮合部位各装有两个压轮起到爱戴功用。 ? 手动开释装配见图 25; 图 25 图 26 图中(1)开释闸线)电机造动器、(7)开释闸杆、(8)支杆、(9)开释杠杆、(10)U 型连合块。 手动开释是通过扳动轿厢壁板上的开释手柄通过闸线、开释杠杆、开释闸杆使电机造 动器的固定造动盘与盘旋造动盘互相辨别废止造动,起落机正在位能负载功用下向下运转。 ? 缓冲器见图 26; 底坑地板上设有两个耗能型缓冲器,当轿厢产生冲底时电梯轿架底部防撞垫板与缓冲 器顶盖相连触,冲底能量由弹簧汲取,可低浸其冲锋力; 图中 尺寸 代号 H 尺寸 750mm L 180 mm L1 520mm ? 超载装配见图 26; 13 图 26 图中(1)轿厢底架、(2)弹性元件、(3)报警喇叭、(4)开释手柄、(5)轿厢活底、 (6)轿厢底架下支架、(7)、磁块(8)传感器、(9)接线盒。 该装配由传感器、磁块和弹性元件组成。弹性元件受压变形,使磁铁块与传感器之间 的隔断(6-8mm)减幼,传感器通过检测传感器与磁铁块之间的隔断来出现报警信号,当 隔断减幼到必然数值后传感器输出报警。 2.平安礼貌的主要申明 正告 ! 本标识代表垂危!幼心!或者惹起人身伤亡事项的标识! 注意 ! 本标识代表或者激发设置损害的行动的标识。 因为成立商无法预估整个境遇要求下或者存正在的潜正在垂危,是以本“仿单”所提 出的注意和正告讯息并纷歧律囊括整个情景,也并非正在职何地方都合用。 用户应对操作家举行岗前平安及本领培训。 正告 ! 注意 ! ? 为了您的平安,正在运用、维修、装配之前应先阅读本运用仿单,误用本起落机 可惹起职员妨害或变成产业亏损,粗心触摸利用按钮或者激发事项。 ? 唯有正在割断电源或按下急停开合时,才气做修茸和退换就业。 ? 轿厢没有下降到缓冲器上并确保割断供电电源前,不行做起落机的造动力矩的测 试或退换减速机、电机、造动器(含安排)、防坠平安器。 14 2.1 运转操作中的平安央浼 用户应对运用进程中的平安题目刻意 2.1.1 正在本起落机运转之前, 应熟练平安申明标牌上的央浼: 2.1.2风速抢先20米/秒时不承诺操作起落机。 2.1.3禁止超载。额定载重量及额定承载职员数目见标牌上的标注。 2.1.4禁止正在轿厢顶载运货色。 2.1.5平常运转时厢顶不承诺站人,若有十分情景展现,请登时终止操作,并合照维修部分。 2.1.6若有十分情景展现,请登时终止操作,并合照维修部分。 15 2.2 周期查抄和爱护颐养时的平安央浼 周期查抄和维修颐养单元应对查抄和维保进程中的平安题目刻意。 正告 ! 注意 ! ? 唯有正在割断电源或急停开合按下时,才气做修茸和退换就业。 ? 轿厢没有正在缓冲器上落稳时,不许从事干系就业。 2.2.1.正在作轿厢顶部就业时,必需系好平安带。 2.2.2.正在轿厢顶部作运转查抄或维修时,应从井道顶部向下运转。 2.2.3.起落机运转时轿顶上苛禁站人。 2.2.4.苛禁违规超载运转。 2.2.5.障碍道理未查明,未消释前苛禁违规运转。 2.2.6.承载测试和防坠平安器试验时,轿厢内和层站处内不行有人。 2.2.7.唯有正在电源割断或急停开合按下时,才气做修茸和退换就业。 2.2.8.轿厢没有落到缓冲器上并确保割断供电电源前,不行做起落机的造动力矩的测试,电 机及电机造动器查抄退换,减速机的查抄退换、防坠平安器退换等就业。 3. 起落机操作爱护颐养申明 3.1 起落机的运转操作 注意 ! ? 起落机的用户必需确保整个的操作职员熟练“运用仿单”的“平安礼貌”、“升 降机的操作”和“火急情景的管造”这几章节的实质。 ? 起落机的用户必需示知整个的操作职员正在火急情景下何如管造,如有任何障碍出 现,有仔肩将其登时请示到相合部分。 ? 起落机用户应周期性的对操作职员举行培训并将培训的情景举行记载。 3.1.1.确认电源箱面板上的电源分隔和照明隔脱节合操作手柄见图 27 中(1)(2)是否正在闭 合状况。 3.1.2.揿按层门上呼梯按钮见图 28 中(1)将起落机呼到本站,待起落机停稳后,开启层、 轿门,进入轿厢。 3.1.3.待起落机的门(层、轿门)一律合好后,揿按操作面板上所去的层站按钮见图 29 中 (6),起落机即自愿启动运转。 3.1.4.起落机抵达所选层后,起落机自愿减速、终止,待起落机停稳后,开启轿层门。 3.1.5.乘员脱节起落机后应将起落机的门(层、船舶起落机道理轿门)封闭。 16 3.1.6.起落机停用时应封闭电源箱上的隔脱节合见图 27 中(1)(2)和轿厢内的钥匙开合见 图 29 中(2)。 图 27 图 28 图 29 3.2 起落机运转中应注意的题目 3.2.1.起落机不行运转; ? 查抄轿厢门/层门是否合苛; 见图 21、图 23 中连锁联锁开合是否闭合。 ? 查抄轿顶天窗是否封闭; 见图 30 中(2)天窗锁是否,(1)联锁开合是否闭合。 ? 查抄下层站电源箱上的隔脱节合和轿厢内操作面板上的钥匙开合是否正在“开”的地点; 见图 27 中(1),(2)隔脱节合,图 29 中(2)钥匙开合。 ? 查抄是否有急停按钮被按下; 起落机正在轿厢内操作面板上、轿顶检修箱上、电源箱上、底坑盒面板上设有四个急停按钮 见图 31。 图 30 图 31 ? 查抄轿顶检修箱上“运转/检修”开合是否正在“运转”的地点; 图 32 17 见 图 32 中的(1)。 3.2.2.是否有影响平安操作的题目存正在。 3.2.3.起落机运转到层站时平层(层门地坎与轿门地坎秤谌高度差)尺寸是否有变动。 3.2.4.轿厢内火急造停按钮、报警按钮的效力是否平常。 3.2.5.层门和轿门的闭锁装配是否平常。 3.2.6.起落机运转时的噪音、振动是否平常。 3.2.7.起落机正在向下运动前通过监听来查抄造动器是否松开。当起落机运转时听到造动器吸 引电磁铁时发出的撞击声,阐明造动器已松开。 注意 ! ? 倘使有影响就业平安的题目存正在,万万不要运转起落机。 ? 倘使展现火急情景,疾速拍下急停按钮,起落机将立地终止,请实时合照维保职员进 行管造。 ? 确认障碍消释之后方可承诺旋出火急造停按钮,按钮头将弹出复位。 ? 起落机的用户应指定一名专业职员举行平居查抄和检修就业,关于平居发掘 ? 的题目应举行周详的记载。记载的实质必需征求日期、发掘的题目和维修、消释的方 法,为周期性查抄和爱护时供给参考。 3.3 展现下列情景时,万万不得运用起落机 3.3.1.未受过运用方面的培训的; 3.3.2.如风速抢先20 m/s (72 km/h); 3.3.3.起落机载荷抢先额定重量和额定载客人数时; 3.3.4.起落机运转中有十分的噪声、振动、碰撞声、“泄电”征象、异味或声 响时应登时拍下急停按钮,并按下报警按钮发出报警信号; 3.3.5.起落机运转到层站平层后(电机已断电)又下滑一段时; 3.3.6.起落机运转到顶层站后又络续爬升50mm支配时; 3.3.7.起落机运转到下层站后又络续下滑50mm支配时; 正告! 注意 ! 如不依照以上央浼将会变成紧张的职员伤亡和产业损坏。 5-8 项应由专业职员对起落机举行查抄管造后才可运用。 3.4 展现火急情景时的管造 3.4.1.防坠平安器行为; 征象:起落机向下运转中倏地失速后起落机终止运转。 3.4.1.1.应登时按下急停按钮,封闭钥匙开合。 3.4.1.2.拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号,同时通过轿厢内设立的电话或手机 向相合部分央浼接济,恭候专业职员管造。 18 3.4.1.3.应有专业职员引导乘员撤离,并实时向统治部分请示。 3.4.1.5.待专业职员对起落机举行查抄寻得防坠平安器行为的道理,管造后方可运用。 3.4.2.停电或电器障碍; 征象:起落机运转中倏地终止运转。 3.4.2.1.应登时按下急停按钮,封闭钥匙开合。 3.4.2.2.拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号,同时通过轿厢内设立的电话或手机向 相合部分恭候接济。 3.4.2.3.也可通过轿厢内的手动开释装配,将轿厢慢慢的下行到就近层站,开启轿层门进入 层站平台后封闭轿、层门。 注意 ! 当开释运转隔断抢先 20 米时中心应暂停 5 分钟后再下行。 3.4.3. 电机造动器摩擦片磨亏损效; 征象:起落机运转到层站平层后(电机已断电)又向下滑行并慢慢加疾下滑速率。 此时乘员不要着急,应按下层站选层按钮,船舶起落机谈理剪叉手摇榻榻米使起落机进入平常运转状况,当切近下层 站后起落时机以减速段速率滑落究竟坑缓冲器上。 若轿厢内无乘员,起落机设有的超速限速器当下滑速率到达额定运转速率的 1.15-1.3 倍时 下滑速率不会再增疾,直到起落机“蹲底”落究竟坑缓冲器上。 注意 ! 应由专业职员退换电机造动器摩擦片,经测试后方可运用起落机。 3.4.3.上极限开合行为; 征象:当起落机运转到顶层站未终止运转络续爬升 200mm 支配才终止运转(电源断电)。 此时乘员不要着急,拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号恭候接济,也可通过 轿厢内直梯上到轿顶抬起轿厢和层门锁板掀开轿层门进入层站平台。 3.4.4.下极限开合行为; 征象:当起落机运转到顶层站未终止运转络续下滑 200mm 支配才终止运转(电源断电)。 此时乘员不要着急,拍下报警按钮通过报警喇叭或警灯发出信号恭候接济,也可通过 轿厢内直梯上到轿顶抬起轿厢和层门锁板掀开轿层门进入层站平台。 注意 : 上下极限开合行为后应由专业职员管造后方可运用起落机。 19 4. 查抄爱护 该起落机重要效劳对象是人,凯发k8客户端为避免产生事项,必需对起落机举行查抄和爱护,确保 其能满意整个的操作和平安央浼。用户必需指定专人(必需拥有干系天资认证)来举行检 查和爱护颐养就业并列明他们的实在仔肩。 申明:本局部实质重要以模范摆设编写的,倘使正在爱护进程中,涉及到奇特的管造, 设置的退换和必要出格临蓐的配件请与临蓐商或供货商相干。 4.1 惯例查抄实质及要 周期 月颐养(纯 功课时代 50 幼时) 季爱护(纯 功课时代 150 幼时) 年度查抄 零部件 1.防坠平安器 2.层轿门闭锁装配 3.电机电磁造动器 4.减速机 5.轿厢 6.齿轮齿条啮合间隙 7.随行电缆 8.连合螺栓 9.润滑周期 10.防坠平安器 11.导轨 12.电缆装配 13.齿条、齿轮 14.导向滚轮、压轮 15.超速限速器 16.标牌 17.联轴器 18.减速机 19.导向滚轮、压轮 20.腐化摧毁与磨损 21.整机运转查抄 要 求 平安装配应完善无损,内部正在运转中无任何噪音。 机电联锁装配天真牢靠。 有无摩擦声和异味,轿厢正在满载下降的情景下, 平层精度幼于 30mm 减速机无任何漏油征象。 轿厢无漏水征象。 减速机输出齿轮与齿条啮合间隙为 0.3-0.5mm。 防坠平安器齿轮与齿条啮合间隙为 0.5-0.75mm。 与电缆防风槽内壁无挂碰征象 驱动装配和轿厢拖架上的滚轮、压轮、平安挡杆 的螺栓是否拧紧 按润滑周期作。 按“9、坠落试验”举行一次坠梯试验。 拧紧整个的模范节与齿条,模范节与支架、模范 节与模范节间松动的连合螺栓。 查抄电缆有无磨损征象,查抄随行电缆防风槽与 动缆架的间隙。 齿条和齿轮的磨损情景 磨损情景并举行安排 限速结果和通过察看查抄刹车片的磨损情景 保障整个的平安申明标牌、标帜文字显露可见。 缓冲件情景 倘使必要,应退换缓冲件。 蜗轮蜗杆情景,按润滑表洗濯换油 按润滑表洗濯换油 查抄悉数起落机那些或者被腐化磨损的零部件, 需要时应退换。 按“5.起落机运转试验”央浼作 20 注:月颐养1-9项,季爱护1-17项,年查抄1-21项。 按央浼防坠平安器是否运用5年后均要退换。 4.2. 查抄安排 4.2.1.电机造动器 ; ? 电机造动器组织见(图17); ? 当电机通电后造动器有磨擦声或异味时; 应查抄电机造动器见图33中开释闸杆(1)与开释杠杆(3), 开释杠杆与支杆(2)连合是否有足够的自正在度,开释闸杆与电 机罩不得有卡堵征象。 ? 断电后起落机不行牢靠造停依然下滑一段; 或者是盘旋造动盘磨损或造动器衔铁复位不天真或弹簧有卡堵 征象, 应试考造动器爱护仿单举行安排。 图 33 将轿厢降到缓冲器上,断开电源,卸下防护罩, 松动配合安排,使电磁铁与衔铁之间 的间隙为 0.35-0.4mm,且周圈平衡,通电试验直至造动器就业平常。 若盘旋造动盘损坏或固定造动盘与衔铁之间的间隙≤8mm 时(停层后轿厢下滑切速率逐 渐加疾直至落到缓冲器上即是盘旋造动盘损坏)应退换盘旋造动盘,实在方法如下: 将轿厢降到缓冲器上割断电源、卸下防护罩、卸下六个螺栓、取下电磁铁组件、从花 键套上取下盘旋造动盘、换上新件,松动调理套 3-4 圈、将电磁铁组件复位并用螺栓紧固、 安排六个调理套筒和六个螺栓、直至衔铁与电磁铁之间间隙平衡坚持正在 0.35-0.4mm 为止、 盖上防护罩,通电试验。 倘使造动器就业还不服常,请查抄以下项目: ? 整流器是否完善并已通电;造动器开合是否完善;通过线圈的电流是否足够;线圈电 阻是否适当央浼。 正告 ! 安排造动器衔铁与刹车片间隙或退换造动器时,必需将起落机落到缓冲器上。 21 4.2.2. 超速限速器的安排见图 16、图 34; 图34 图中(1)调理螺栓、(2)止动垫圈、(3)锁紧螺母、(4)刹车片、(5)造动器组件、 (6)安排垫圈、(7)壳体、(8)碟簧、(9)连合板、(10)主体件等组成。 ? 刹车片与壳体间隙; 间隙与起落机运转速率相合,速率越高间隙越大,厂内调试时代隙负责正在1-1.5mm。 ? 限速器刹车片与壳体产生磨擦时; 松开螺栓、卸下表罩 、掀开保障丝、卸去螺栓挡板、拧开背紧螺母、调紧调理螺栓, 增大间隙。 ? 当限速器落空限速效力时: 松开螺栓、卸下表罩 、掀开保障丝、卸去螺栓挡板、拧开背紧螺母、调紧调理螺栓, 减幼间隙。 若不行复原限速结果,应总共松开调理螺栓,取下刹车片组件,然后正在幼轴上增添 安排垫圈的厚度或数目,来积蓄间隙的增大值。 4.2.4.压轮的安排见图35; 图35 压轮由图中(1)垫圈、(2)座板、(3)扁心套、(4)压轮轴、(5)压轮、(6)轴承、(7)卡簧、(8) 端盖、(9)卡簧、(10)螺钉、(11)螺母、(12)薄螺母、(13)锁紧螺栓等组成。 压轮装配正在驱动总成减速机齿压轮处见图 2 和轿厢拖架防坠平安器齿轮处有见图 3。 压轮轴的表里径是一心的,而扁心套的表里径是扁心的,通过盘旋扁心套的角度可到达 22 从-3–0- +3mm 的变动。 4.2.3.齿轮齿条啮合间隙的安排见图36、图37; 图36 图37 图 36 中(1)座套、(2)压轮、(3)驱动板/造动板、(4)齿条、(5)齿轮。 图 37 中(1)压轮、(2)垫圈、(3)扁心套、(4)螺母、(5)扳手 3、(6)驱动板/造动板、(7)螺 钉、(8)薄螺母、(9)螺钉。 安排时调松压轮与座套的连合螺栓,用专用扳手动弹扁心套的角度见图 37,使齿轮齿条 啮合间隙见图 36,减速机输出齿轮与齿条啮合的平常间隙为 0.3-0.5mm,防坠平安器齿轮 与齿条啮合平常间隙为 0.5-0.75mm(用塞尺丈量)。 4.2.5.滚轮的安排见图38、图39; 图38、 图39 图 38 中(1)垫圈、(2)座套、(3)扁心轴、(4)防尘圈、(5)滚 轮、(6)轴承、(7)卡簧、(8)卡簧、(9)端盖、(10)油嘴。 图 39 中(1)扳手 2、(2)滚轮、(3)驱动板/造动板、(4)扁心轴、 (5)螺栓、(6)垫圈。 驱动总成前后各装有两个滚轮轮图2,轿厢拖架前后支配各装有两 个滚轮轮见图3,通过盘旋扁心轴的角度可到达从-3–0- +3mm的变 化。 图40 安排时调松滚轮与座套的连合螺栓,用专用扳手动弹扁心套的角度见图 39,使驱动总成前 后滚轮和轿厢拖架前后滚轮贴扶正在模范节主管皮相上, 轿厢拖架支配滚轮与模范节主管皮相 的间隙正在 0.1-0.5mm 见图 40。 23 4.2.6 轿门锁滚轮与撞铁间隙的安排见图 41; 图 41 图 42 图 41 中(1)轿门锁滚轮、(2)轿门撞铁。 通过安排层门上的轿门撞铁与支架的相对地点,可改观滚轮与撞铁之间的间隙,其间 隙应正在 0.2-0.5mm 之间。 4.2.7 层门锁滚轮与撞铁间隙的安排见图 42; 图 42 中(1)轿门撞铁、(2)层门锁滚轮、(3)滚轮支板、(4)锁板。 通过安排层门锁上滚轮支板与锁板相对地点可滚轮与撞铁之间的间隙,其间隙应正在 0.5-2mm 之间。 4.3 磨损及查抄 4.3.1电机造动器扭矩值的测定见图43; 图43 ? 电机功率 9.2kw 正在主轴不动的情景下造动器造动力矩不幼于 110Nm; 正告 ! ? 造动器扭矩值测依时,必需将起落机落到缓冲器上。 24 4.3.2 齿轮磨损极限值见图 44; ? M8齿轮15齿的数值。 ? 量检具:齿距丈量卡尺 图44 图45 4.3.3齿条磨损极限值见图45; ? M8齿条磨损极限值。 ? 量检具: φ 14丈量棒、150mm卡尺。 4.3.4 减速机磨损极限见图46; 丈量时将轿厢落到缓冲器上、割断电源、转移电机造动器 手柄使造动器处于开释状况、掀开超速限速器端盖、动弹造动 器组件,丈量图中β 值,大于200时减速机蜗轮已到磨损极限。 正告 : ? 减速机磨损极限时,必需将起落机落到缓冲器上。 4.3.5 超速限速器刹车片的磨损极限见图47; 图 46 图47 25 图中(1)造动器组件、(2)刹车片、(3)主体件。 ? 刹车片磨损到即将暴露铆钉时(铆钉将要与壳体摩擦)需退换刹车片。 4.3.6导轨(模范节主管)磨损极限; 丈量地点见图48,原始壁厚4.5mm,利用超声波测厚仪检测滚轮与主管接触部位的壁厚, 3.4mm应退换,出格是底部模范节主管。 4.3.7 压轮磨损极限见图49; 原始尺寸φ 120mm,极限φ 119mm。 4.3.8 滚轮磨损极限 ? 装配正在驱动总成部位的滚轮见图50; 原始尺寸φ 80mm,极限φ 78mm。 ? 装配正在轿厢托架部位地滚轮见图51 原始尺寸φ 100mm,极限φ 98mm。 图48 图49 图50 图51 4.4 退换部件 4.4.1 退换电动机见图 52; 图 52 26 图中(1)超速限速器、(2)减速机、(3)驱动板、(4)连轴器、(5)弹性垫、(6)连 轴器、(7)手动开释装配、(8)电机。 拆装方法如下: ? 将起落机下降到缓冲器上。 ? 断开总电源开合,拆除电动机的三相电源线。 ? 拆除电动机尾部手动开释装配。 ? 拆除电动机抱带。 ? 卸掉电动机法兰盘连合螺栓。 ? 取下电动机。 ? 拆掉电动机联轴器。 ? 按以上相反的递次装配新的电动机。 4.4.2 防坠平安器必要年检或退换时见图53; 图53 图54 图中(1)驱动板、(2)连合件、(3)防坠平安器、(4)防坠平安器齿轮。 ? 当防坠平安器的运用周期已到必要重将起落机降降到缓冲器上。 ? 松开齿条后的背轮,偏疼调至最大地点,齿轮和齿条摆脱接触。 ? 卸下平安器与传动板的四个螺栓。 ? 取下平安器。 ? 按以上相反的递次装配新的平安器。 ? 接线。 ? 将齿轮与齿条啮合间隙安排到0.5-0.7mm之间新标定或平安器已损坏必要退换时 方法如下: 4.4.3 传动齿轮的退换见图54 图中(1)造动板、(2)齿轮、(3)连合件、(4)减速机。 27 ? 将轿厢开释到缓冲装配上。 ? 松开背轮,使齿轮与齿条摆脱接触。 ? 卸下齿轮轴端的卡圈。 ? 用抓手将齿轮卸下。 ? 从头装配新齿轮。 ? 将齿轮与齿条啮合间隙安排到 0.3-0.5mm 之间。 ? 紧固背轮。 4.4.4 模范节齿条的退换; ? 松开被退换齿条的模范节上面的总共模范节与支架相连的总共螺栓,螺母不要卸 掉。 ? 卸掉被换齿条模范节和上面模范节相连的螺栓。 ? 吊起被松开的模范节使齿条与上一节齿条摆脱。 ? 卸掉被退换的齿条,换上新齿条。连合螺栓不要拧紧。 ? 落下被吊起的模范节,安排其无误地点。 ? 安排好新齿条的地点,拧紧松开和卸掉的总共螺栓。 4.4.5减速机的退换见图54; ? 吊起轿厢,使齿轮与齿条摆脱接触。 ? 卸掉电动机。 ? 卸掉超速限速器。 ? 卸掉齿轮。 ? 将减速机与驱动板连合螺栓拆掉。 ? 取下减速机。 ? 按以上递次相反从头装配新减速机。 ? 从头装配新齿轮。升降机原理动图 ? 将齿轮与齿条啮合间隙安排到 0.3-0.5mm 之间。 4.5 润滑 润滑部位、周期及润滑剂见表 28 周 期 润滑部位 减速机 每月 一 次 齿条 防坠平安器 滚轮 每季 一次 轿门门锁 的搭钮部 位 层门门锁 的搭钮部 位 润 滑 剂 央浼 查抄油 位(油 标) 自上而 二硫化钼润 滑脂 下 涂 薄 涂 层 而 匀 锂基润滑脂 油枪润 滑 锂基润滑脂 油枪润 滑 锂基润滑脂 油枪润 滑 机电 N22 油壶滴 油润滑 29 轿门门轴 和滚轮 层门门轴 开释装配 的搭钮部 位 模范节主 管 一年 一次 减速机 机电 N22 油壶滴 油润滑 机电 N22 油壶滴 油润滑 油壶滴 机电 N22 油润滑 自上而 下沿 二硫化钼润 滚 轮 滑脂 接触 面涂 合成蜗轮蜗 杆润滑油 N32 或 洗濯更 Mobil 换蜗 Glygoy 轮蜗 HE320he 和 Shcll tivla oil ScGH6-320 杆油, 油量 10 升 合成齿轮油 30 洗濯润 滑或 电机 退换 轴承 洗濯润 滑或 压轮 锂基润滑脂 更 换 轴承 5. 起落机的运转试验 5.1 试车前的绸缪要求; 5.1.1.试车前,将传动齿轮、齿条、模范节滑道、滚轮涂润滑脂。 5.1.2.查抄整个的应急开合和最终极限开合的效力是否平常。 5.1.3.查抄整个的电器刻板联锁装配是否平常。 5.1.4.查抄整个的刻板零部件是否坚固牢靠。 5.1.5.风速抢先 15m/s,苛禁试验。 5.1.6.试车应由成立厂家的专业职员或经授权的职员来实现。 51.7.试车时无合职员不得进入轿厢。 5.2 空载试验; 起落机试运转全程应为不少于三个就业轮回的起落试验,每一就业轮回的起落进程 中,手摇榻榻米起落机道理应举行一次升、降造动。 5.2.1.起落机平层确凿。 5.2.2.电器联锁及刻板联锁效力平常,正在职何地点,任何状况下开启层门、轿门及平安窗口 中的任何一个,起落机都不行运转。 5.2.3.电器体系装配及操作体系效力平常。 5.2.4.电动机造动牢靠。 5.2.5.无十分噪音和振动。 31 5.2.6.平安装配不变牢靠。 5.3 额定载荷试验; 正在轿厢内匀称睡觉额定载荷,全行程运转三个就业轮回,每一个就业轮回的起落进程 中各举行一次平常造动,试验进程中应保障: 5.3.1.起落机平层确凿,差错不大于 25mm。 5.3.2.电器联锁及刻板联锁效力平常。 5.3.3.电器体系装配及操作体系效力平常。 5.3.4.电动机造动牢靠。 5.3.5.无十分噪音和振动。 5.3.6.平安装配不变牢靠。 5.4 超载试验 5.4.1.静载试验 正在轿厢内匀称睡觉 125%的额定载荷,轿厢距缓冲装配 1m 高的地点,历时异常钟,应 没有任何下滑征象。剪叉起落机道理 5.4.2.超载运转试验 正在轿厢内匀称睡觉 125%的额定载荷,全行程运转一个就业轮回,举行一次平常造动, 试验进程中应保障: 5.4.2.1.电器联锁及刻板联锁效力平常。 5.4.2.2.电器装配及操作的体系效力平常。 5.4.2.3.平安装配不变牢靠。 5.4.2.4.金属组织件无任何变形及摧毁。 注:试验前应将超载仪的磁块取下。 注意 ! 试验后应将超载仪的磁块按上并按超载仪仿单央浼举行调试。 6.1 坠落试验及平安器复位 6.1 坠落试验; 6.1.1 测试前将起落机停正在下层站,割断主电源,将随机带的坠 32 梯按钮盒负责线接正在电源葙内变频器下面“坠梯试验”专用端子板的 F1-4(详见电气道理图) 上,并将轿顶检修箱的“检修运转”开合扳到检修地点上。 6.1.2 从轿厢护栏上取下超速限速器的限位用具(3),将超速限速器盖和密封垫拆下,拧下 五个螺栓将挡板取下,从轿顶护栏上取下限位用具,将其四个卡爪插入限速器连合板表侧, 并用六角法兰面螺栓固定,使造动器组件与主体件为一体落空限速效力,(见图 55)。 6.1.3 按钮盒上的电缆线理顺,保証电缆正在测试进程中不被刮碰。 图 55 6.1.4 接通主电源总开合,按压按钮接线盒上的“上升”按钮, 把起落机升至距缓冲器 10m 高处。 6.1.5 按下“坠梯”按钮,且按着不动,电机造动器线圈得 电掀开,起落机正在位能负载功用下轿厢起首下降且越下越 疾,当到达防坠平安器行为速率时,防坠平安器行为使轿 厢造停。 6.1.6 断开主电源,拆除坠梯按钮盒及测试电缆。 6.2 防坠平安器复位见图 56; 6.2.1 拆下盖(3)。 6.2.2 取下轿顶护栏上的复位用具和杠杆(8)。 6.2.3 用复位用具和杠杆,退出铜螺母直至销的尾部和平安 器表壳端面平齐为止。(此时平安器下部限位开合电途应 通) 6.2.4 拆除限速器上的限位用具,复原原状。 6.2.5 接通主电源后,必需先使起落机向上运转 200mm 以 上,使离心块复位,起落机即可平常运转。 注意 : 图56 ? 当起落机正在距缓冲装配 4m 处防坠平安器还没有行为时,应登时松开按钮,电机 造动器线圈失电使起落机终止低落。 防坠平安器没有行为道理有: ? 超速限速器未落空限速效力,道理是碟形弹簧的预紧力幼, 当起落机低落速率还 未到达防坠平安器行为速率时超速限速器已起到限速功用; ? 电机造动器刹车片与衔铁未一律摆脱; ? 防坠平安器失效。 ? 查清道理管造后,从头做试验; 33 7. 随机用具 专钣手1 专钣手3 防坠平安器复位用具 8. 常用用具 六角钣手 可调钣手 管钣手 专钣手2 限位用具 层门钥匙 扳钳 螺丝起子 钳型电流表 表 11 34 电工用具 万用表 9. 备件目次 序号 1 2 3 名称 数目 电机 1/台 超速限速 器 防坠平安 器 1/台 1/台 规格型号 QAEJ160-4 15Kw(380V 50Hz)防护品级电机 IP55 造动器 IP54180Nm MBQ01 SAJ30-1.2 行为速率 1m/s、齿轮模数 8 齿数 15 4 滚轮 4/台 CT070400 Φ 80 5 滚轮 4/台 CT070600 Φ 100 6 压轮 4/台 CA070700 7 齿轮 1/台 M8 齿数 15 8 联轴器 电机造动 9 器盘旋造 动盘 132 机座 国产 ABB9.5/11kWh 35 36   齿轮齿条式起落机仿单_刻板/仪表_工程科技_专业原料。齿轮齿条式起落机